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1元甩货巴士科技 *ST巴士售包袱资产谋自救

2018-12-13 17:59
作者:刘凤茹
来源: 北京商报
编辑:东方财富网

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  为培育新的盈利增长点,*ST巴士(002188)曾完成对巴士在线科技有限公司(以下简称“巴士科技”)100%股权的收购。现如今,巴士科技却成了*ST巴士的业绩“拖油瓶”。在此背景下,深陷业绩泥潭的*ST巴士也开启了自救之路,公司拟将巴士科技资产进行出售。

  12月8日,*ST巴士的重组方案出炉。据*ST巴士披露的重组草案显示,公司拟处置其持有的巴士科技100%股权。根据中企华评估出具的《估值报告》,按照资产基础法,截至2018-12-13,巴士科技股东全部权益账面值为-544.51万元,估值结果为-20679.57万元至-138.43万元。经交易双方协商一致,巴士科技100%股权作价1元。

  据了解,新嘉联(系*ST巴士)曾在2015年以发行股份和支付现金相结合的方式购买巴士科技100%股权,当时的交易金额约16.85亿元。巴士科技主要从事公交移动电视媒体广告、视频和网生社区等媒体和互联网业务的经营。上市公司对这笔收购生意寄予厚望,彼时*ST巴士称收购巴士科技有利于培育新的业绩增长点,提升上市公司盈利能力。

  当时标的巴士科技的交易方还承诺2015年、2016年和2017年,巴士科技实现经审计的归属于母公司股东的净利润不低于1亿元、1.5亿元和2亿元;实现经审计的归属于母公司股东扣除非经常性损益的净利润不低于9000万元,1.4亿元和2亿元。然而,从公开披露的信息来看,2015年—2017年巴士科技业绩承诺均未兑现。

  由于巴士科技未能实现2017年度承诺净利润,导致*ST巴士对收购巴士科技时确认的商誉计提减值约15.37亿元。巴士科技2018年1—9月的经营业绩进一步下滑,甚至出现较大的亏损,对上市公司的整体业绩产生了较大的拖累。对于巴士科技业绩大幅下滑的原因,*ST巴士在公告中称,在核心管理人员王献蜀失联后,标的公司传统公交移动电视媒体广告业务量大幅减少,视频和网生社区等两大业务逐步陷入停滞,花椒直播城市频道落地运营推广的全国代理业务、青海卫视项目、青春大本营、加油吧老爸等重大项目被迫终止。

  值得一提的是,由于子公司巴士科技相当部分客户、供应商采取回避、观望等不合作态度,且员工大量离职,导致审计范围受到限制,无法实施进一步的审计程序或者替代审计程序获取充分、适当的审计证据,*ST巴士2017年度的财务报告被出具了无法表示意见的审计报告,从而导致公司股票已于2018-12-13被深交所实施退市风险警示。

  在此背景下,*ST巴士表示,此次交易将通过处置上市公司亏损资产巴士科技100%股权,降低公司大幅亏损的风险,改善公司资产状况,消除导致上市公司财务报表被会计师出具无法表示意见的负面因素。针对公司相关问题,北京商报记者曾致电*ST巴士董秘办公室进行采访,但截至记者发稿前,对方电话并未有人接听。

(文章来源:北京商报)

(责任编辑:DF075)

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